Alfa Romeo 8C 2300 storia dal 1930 | Love Motors

Alfa Romeo 8C 2300

Alfa Romeo 8C 2300 Spider

L’Alfa Romeo 8C è stata progettata da Vittorio Jano nel 1930 ed è una delle vetture più famose dell’Alfa Romeo. È stata prodotta dal 1931 al 1939 in diversi modelli i cui nomi richiamavano la cilindrata del motore.

Fu prodotta sia in versione da strada che da competizione. La sigla “8C“, derivante dal fatto che il motore era a 8 cilindri, è stata ripresa per il modello 8C Competizione.

La 8C ha rappresentato lo stato dell’arte del livello tecnologico dell’Alfa Romeo negli anni trenta: il motore a 8 cilindri in linea sovralimentato con compressore, è stato un’icona per la casa milanese e ha ottenuto numerosissime vittorie sportive in tutto il mondo e in ogni categoria, dalla Mille Miglia alla Targa Florio, dalle corse Gran Prix alla 24 ore di Le Mans

Alte prestazioni, una grande tenuta di strada e una buona affidabilità erano le principali caratteristiche che hanno fatto di questo modello uno dei migliori della sua epoca.

Alfa Romeo 8C 2300

L’Alfa Romeo 8C 2300 ha dominato il motorsport nella prima metà degli anni Trenta: tra il 1931 e il 1934 la vettura da corsa del Biscione ha vinto tutto quello che si poteva vincere, su strada e in pista.

Il suo punto di forza è senza dubbio il motore: un 2.3 a otto cilindri in linea con compressore Roots molto elastico in grado di offrire una spinta impressionante a qualsiasi regime, ma non mancano altre soluzioni tecniche molto interessanti.

L’albero motore è realizzato in due parti, separate da due ingranaggi cilindrici a dentatura elicoidale: uno comanda il compressore, l’altro l’albero a camme.
Una scelta adottata per ridurre le sollecitazioni di torsione.

L’Alfa Romeo 8C 2300 debutta in gara alla Mille Miglia del 1931, ma non vince a causa di numerose forature. Il riscatto arriva un mese più tardi alla Targa Florio con Tazio Nuvolari.

Due settimane più tardi, in occasione del GP d’Italia, Jano allestisce una versione della 8C con un telaio più corto di 10 centimetri e dotata di 195 CV. Questa vettura guidata da Giuseppe Campari e Nuvolari, conquista la vittoria e viene soprannominata Monza in onore del circuito che l’ha vista trionfare.

Nel mese di giugno arriva un altro successo importantissimo per l’Alfa Romeo 8C 2300, la 24 Ore di Le Mans, ottenuta grazie al duo britannico composto da Earl Howe e Henry Birkin.

La primavera del 1932 continua a portare vittorie rilevanti al Biscione: ad aprile Baconin Borzacchini permette alla 8C di conquistare la prima Mille Miglia, a maggio Nuvolari vince la sua seconda Targa Florio e a giugno il francese Raymond Sommer e Luigi Chinetti salgono sul gradino più alto del podio di Le Mans.

Anche nel 1933 l’Alfa Romeo 8C 2300 ottiene lo stesso dell’anno precedente: Mille Miglia ad aprile (Nuvolari), Targa Florio a maggio (Antonio Brivio)  e Le Mans a giugno (Sommer e Nuvolari).

L’ultima vittoria rilevante della 8C è quella conquistata dal transalpino Philippe Étancelin e da Chinetti alla 24 Ore di Le Mans, la quarta consecutiva per la Casa del Biscione.

Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans

Le 8C 2300 risultarono formidabili protagoniste nelle più impegnative gare su strada dell’epoca.
Furono prodotte dal 1931 al 1934 in tre serie successive per un totale di 188 esemplari.

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Modellini da collezione per gli appassionati di questa storica e stupenda vettura..

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